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无人机考证成为培训“新蓝海”?

时间:2020-03-21 17:20来源:未知 作者:丁丁

  2019年4月份,人社部、市场监管总局、统计局联合发布13个新职业,其中包含了人工智能、物联网、大数据、云计算等工程技术人员,无人机驾驶员也是其中之一。 伴随着这一新兴职业的崛起,市场还悄然兴起了针对6-14岁青少年的无人机小飞手培训。玩无人机一定要考证吗?拿到证的小朋友就可以开无人机了吗? 玩无人机必须要考证? 微型或“空中自拍”不必专门考驾照 南京市航空运动协会秘书长王剑告诉小编,根据国家无人机管理相关规定,无人机分为国家无人机和民用无人机,民用无人机根据重量分为5种类型:大型、中型、小型、轻型和微型,重量在250克到7公斤之间的为轻型,绝大多数消费级无人机为轻型无人机,重量小于250克的为微型,微型无人机可以不用考证。 “按照国家规定,城市人口密集区域、政府机关、部队、民房、高铁沿线、机场等都是禁飞区,严格来说,城市中就没有地方可以飞了。而且,按照规定,所有飞行都要向空管部门申请航线,但是目前没有申请通道。关于无人机管理,每个城市管理的松紧度不一样。一般来说,只要不出事就行。一旦出事,造成人员伤害,不管你有证或没证,都可能会被没收或者拘留。”一位老飞手透露,一般情况下,相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。

无人机培训



普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”,也不必专门去考驾照。 考证有哪些好处? 可在景区航拍或进行商业竞标 南京红岸无人机科技有限公司负责人周春告诉小编,目前无人机培训有三种证件:第一是UTC证,是大疆公司联合成人教育协会颁发的基础版的飞行员证;第二种是中国航空运动协会颁发的ASFC证,分成五个等级:适合6-14岁青少年的基础等级、初级、中级、高级和特级;第三种是由航空管理部门颁发的AOPA证,更加专业,培训费用更高。 “目前,UTC证和AOPA证是可以进行有偿商业性飞行,ASFC证主要用来比赛竞技,用来证明飞行员的能力等级。考取UTC证有基础的学员培训4天就可以考取,费用2800元,考取AOPA证费用要12000元,需要连续25天的脱产培训。” 一位老飞手透露:“考证的好处是方便进行一些商业竞标,没有相关证件就没有参与招标的资格。目前,飞手的价格都是一千起步,根据飞手的航拍水平以及头衔,五千一万的都有。” 南京市航空运动协会秘书长王剑表示,在一些景区,没有飞行员合格证的肯定是不给飞的。有证件跟没证件,在发生事故追责时可能轻重不一样。就像有驾照跟没有驾照的人开车发生事故一样,追究的责任不一样。 青少年培训能飞无人机? 使用练手机型,培养航空兴趣 记者了解到,针对6-14岁的青少年,红岸无人机科技有限公司有两种课程,一种是6节课的培训课程,995元,另一种是12节课的课程,1850元,每个礼拜3节课,第五周就可进行考试。考虑到安全问题,培训机构专门开发了练手机型,即使碰到螺旋桨只会有点疼不会造成伤害。 对此,有飞手提出质疑,根据国家规定,驾驶轻型无人机必须年满14周岁,未满14周岁必须成年人进行现场监护。“青少年培训应该使用的是航空模型,并非真正的无人机。就像开汽车一样,玩汽车模型和开车上路是不一样的。” 南京市航空运动协会秘书长王剑表示,青少年从小接触航模,对于航空知识的科普教育以及培养未来的空军人才有帮助。“就航空运动来说,美国、俄罗斯及欧洲强国都有青少年航空类的培训,特别是美国几乎是必修课。美国的少年空军有完整的教学体系,基础知识就是航空模型。

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  未来智能科技,经中国民用航空局授权,中国AOPA协会(中国航空器拥有者及驾驶员协会)审定合格的专业无人机驾驶员/机长训练机构。同时还是河南一家资质最全的无人机驾驶员训练单位,可以培养多旋翼,直升机,固定翼无人机机长/驾驶员。翔龙通过培训无人机技术,无人机行业应用,无人机操控等专业知识,协助学员考取AOPA无人机飞行执照,并指导学员成为无人机应用行业一流应用专才!

  在整个无人机行业里,无人机应用技术是新兴技术,属于高新前言科技产业。截止2018年国内专业无人机飞手需求缺口在20万人左右,而持证飞行的民用无人机驾驶员专业人才数量仍然跟不上迅速发展的行业需求。在未来几年内,飞手的需求量依然是相当大的。

  未来智能是北京市唯为数不多持有AOPA华东区许可证书的专业培训公司,无论是培训规模,还是专业性,还是考证通过率,都领先于其他无人机培训机构,受到各行业公司的认可,也成为了各家企业无人机飞行员选拔的人才首选院校。

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